本报讯（记者 郑红军 通讯员 郭德民 朱丽君 娄雅灵）12月5日，记者从青岛海事法院获悉，该院于今年9月正式印发的海上养殖损害责任纠纷案件的审理指引（试行），精准破解“航行权”与“养殖权”的核心冲突，推动海事审判实现从个案审理到源头治理、从规则引领到行业规范的延伸跨越。截至11月底，青岛海事法院受理的养殖损害责任纠纷案件同比下降37.04%，上诉率同比下降3.37个百分点，案件审理周期平均缩短约30%。

山东海域具有航运繁忙与养殖密集的双重属性，使得船舶侵入养殖区引发的损害纠纷长期居高不下。数据显示，2020年至2024年，青岛海事法院受理此类案件达248件，诉讼标的额达2.53亿元，案件数量呈现持续增长态势。

“此类事故发生于开放的海洋环境，现场痕迹难以留存，导致关键证据固定难、事实还原难。案件审理涉及养殖行为的合法性审查、船舶航行过失界定以及不可抗力、海事赔偿责任限制等专业问题，部分问题缺乏明确法律规定，司法裁量空间较大。”审理指引起草人周黛娜坦言，由于司法实践中长期缺少统一细化的审理标准，导致“类案不同判”现象时有发生。

为切实破解这一司法难题，青岛海事法院立足多年审判实践，系统梳理典型案例经验，广泛征求多方意见，最终形成包含七大部分、三十六条内容的审理指引，对案件审理全流程、各关键环节进行系统性、规范化界定。

在关键事实认定上，审理指引明确了养殖合法性、受损范围、损失计算等核心问题的具体认定方法和审查要点，同时规范鉴定评估程序与证据采信规则，为案件事实认定提供精准指引；在举证责任分配上，合理划分养殖户与船方在行为、因果、损失、免责等方面的举证责任，强化对公文书证、现场勘验记录、船舶轨迹等证据的审查运用，确保案件审理公平公正；在责任划分上，坚持过错责任原则，综合考量警示设置、航行过错、自然条件、养殖非法性等因素，科学界定各方责任，尤其是明确了航道内、禁养区等非法养殖的责任承担规则，引导市场主体规范经营。

审理指引不仅为司法审判提供了明确依据，也为养殖企业和航运企业划定了行为边界。山东木东海洋科技有限公司负责人宋业强表示，“指引明确了养殖区域安全防护、船舶航行避让等具体要求，让我们在日常生产经营中有了遵循，有效降低了风险”。

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